ସମ୍ପ୍ରତି, ମାଞ୍ଜାନିଲୋ ବନ୍ଦର ପ୍ରଦର୍ଶନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିବାରୁ, ବନ୍ଦରକୁ ଯାଉଥିବା ମୁଖ୍ୟ ରାସ୍ତାଟି ଭିଡ଼ ହୋଇଛି, ଅନେକ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ରାସ୍ତା ଜାମ ହୋଇଛି।
ବନ୍ଦରରେ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ 30 ମିନିଟ୍ ରୁ 5 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲମ୍ବା ହୋଇଥିବାରୁ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପ୍ରତିବାଦ କରିବାରୁ ଏହି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ଧାଡ଼ି ସମୟରେ କୌଣସି ଖାଦ୍ୟ ମିଳୁ ନଥିଲା ଏବଂ ସେମାନେ ଶୌଚାଳୟକୁ ଯାଇପାରିବେ ନାହିଁ ବୋଲି କହିଥିଲେ। ସେହି ସମୟରେ, ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଏପରି ସମସ୍ୟା ବିଷୟରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ମାଞ୍ଜାନିଲୋର କଷ୍ଟମ୍ସ ସହିତ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ। କିନ୍ତୁ ଏହାର ସମାଧାନ ହୋଇନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହି ଧର୍ମଘଟ ହେଉଛି।
ବନ୍ଦର ଭିଡ଼ ଯୋଗୁଁ ବନ୍ଦର କାର୍ଯ୍ୟ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ସ୍ଥଗିତ ହୋଇଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ଏବଂ ଆଗମନକାରୀ ଜାହାଜ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ଗତ 19 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ, 24ଟି ଜାହାଜ ବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ବନ୍ଦରରେ 27ଟି ଜାହାଜ ଚାଲୁଛି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ 62ଟି ମାଞ୍ଜାନିଲୋରେ ଆସିବାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ରହିଛି।
କଷ୍ଟମ୍ସ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, 2022 ମସିହାରେ, ମାଞ୍ଜାନିଲୋ ବନ୍ଦର 3,473,852 20-ଫୁଟ କଣ୍ଟେନର (TEUs) ପରିଚାଳନା କରିବ, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ଅବଧି ତୁଳନାରେ 3.0% ବୃଦ୍ଧି, ଯେଉଁଥିରୁ 1,753,626 TEUs ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା କଣ୍ଟେନର ଅଟେ। ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀରୁ ଏପ୍ରିଲ ମଧ୍ୟରେ, ବନ୍ଦରରୁ 458,830 TEUs ଆମଦାନୀ ହୋଇଛି (2022 ର ସମାନ ଅବଧି ତୁଳନାରେ 3.35% ଅଧିକ)।
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ବାଣିଜ୍ୟ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଯୋଗୁଁ, ମାଞ୍ଜାନିଲୋ ବନ୍ଦର ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି। ଗତ ବର୍ଷ, ବନ୍ଦର ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି।
GRUPO T21 ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବନ୍ଦର ଭିଡ଼ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ରହିଛି। ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଜାତୀୟ ବନ୍ଦର ପ୍ରଣାଳୀ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଗତ ବର୍ଷ ଜାଲିପା ସହର ନିକଟରେ ଏକ 74 ହେକ୍ଟର ଜମିକୁ ମୋଟର ପରିବହନ ତଦାରଖ ୟାର୍ଡ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଲିଜ୍ ଦେବା ପାଇଁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ଫଳରେ ପରିବହନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାର୍କିଂ ହେଉଥିବା ସ୍ଥାନର କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ବନ୍ଦର ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା TIMSAରେ, କଣ୍ଟେନର ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଚାରୋଟି ଟର୍ମିନାଲ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଅଚଳ ହୋଇଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହି ସପ୍ତାହରେ ତିନୋଟି "ଜାହାଜ" ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ନକରି ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ସମୟ ଦୀର୍ଘ ହୋଇଥିଲା। ଯଦିଓ ବନ୍ଦର ନିଜେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସ୍ତର ବୃଦ୍ଧି କରି ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିସାରିଛି।
ମାଞ୍ଜାନିଲୋ ବନ୍ଦରରେ ଚାଲିଥିବା ଭିଡ଼ ଯୋଗୁଁ ନିଯୁକ୍ତିରେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ "ଚେକଆଉଟ୍" ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ବିତରଣ ଉଭୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି।
ଯଦିଓ ମାଞ୍ଜାନିଲୋ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ ଘୋଷଣା ଜାରି କରିଛନ୍ତି ଯେ ଭିଡ଼ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରକ ପ୍ରବେଶର ମିଟର କରାଯାଉଛି ଏବଂ ସେମାନେ କଣ୍ଟେନର ନିଯୁକ୍ତି ସମୟ ବୃଦ୍ଧି କରି କାର୍ଗୋ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ (ହାରାହାରି 60 ଘଣ୍ଟା ଯୋଡାଯାଇଛି) ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ବନ୍ଦରର ରାସ୍ତା ବାଧା ସମସ୍ୟା ବହୁ ଦିନ ଧରି ରହିଛି, ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ଟର୍ମିନାଲକୁ ଯିବା ପାଇଁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ ଅଛି। ଯଦି ସାମାନ୍ୟ ଘଟଣା ଘଟେ, ତେବେ ରାସ୍ତାରେ ଭିଡ଼ ସାଧାରଣ ହୋଇଯିବ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ପରିବହନର ନିରନ୍ତରତା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ।
ରାସ୍ତା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ, ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାର ଏବଂ ଦେଶ ବନ୍ଦରର ଉତ୍ତର ଭାଗରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଚ୍ୟାନେଲ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଫେବୃଆରୀ 15 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ 2024 ମାର୍ଚ୍ଚରେ ସମାପ୍ତ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଂକ୍ରିଟ୍ ଲୋଡ୍-ବେରିଂ ପୃଷ୍ଠ ସହିତ 2.5 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ଚାରି ଲେନ୍ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି। କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ହିସାବ କରିଛନ୍ତି ଯେ ହାରାହାରି ଦିନକୁ ବନ୍ଦରକୁ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା 4,000 ଯାନବାହାନ ମଧ୍ୟରୁ ଅତି କମରେ 40 ପ୍ରତିଶତ ଯାତାୟାତ କରନ୍ତି।
ଶେଷରେ, ମୁଁ ସେମାନଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇ ଦେବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଯେଉଁମାନେ ସମ୍ପ୍ରତି ମେକ୍ସିକୋର ମାଞ୍ଜାନିଲୋକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପଠାଇଛନ୍ତି, ସେହି ସମୟରେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇପାରେ। ବିଳମ୍ବ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସେମାନେ ମାଲ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବା ଉଚିତ। ସେହି ସମୟରେ, ଆମେ ଅନୁସରଣ ଜାରି ରଖିବୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୩୦-୨୦୨୩
