ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସରେ ଇନକୋଟର୍ମସ୍

1.EXW ହେଉଛି ଏକ୍ସ-କାର୍ଯ୍ୟ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ)। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିକ୍ରେତା କାରଖାନା (କିମ୍ବା ଗୋଦାମ)ରୁ କ୍ରେତାଙ୍କ ନିକଟକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାନ୍ତି। ଅନ୍ୟଥା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନ ହେଲେ, ବିକ୍ରେତା କ୍ରେତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଥିବା ଯାନ କିମ୍ବା ଜାହାଜରେ ସାମଗ୍ରୀ ଲୋଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ନୁହଁନ୍ତି, କିମ୍ବା ଏହା ରପ୍ତାନି କଷ୍ଟମ୍ ଘୋଷଣା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦେଇ ଯାଆନ୍ତି ନାହିଁ। ବିକ୍ରେତାଙ୍କ କାରଖାନାରେ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବାଠାରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମୟ ପାଇଁ କ୍ରେତା ଦାୟୀ। ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବିପଦ। ଯଦି କ୍ରେତା ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କିମ୍ବା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ରପ୍ତାନି ଘୋଷଣା ଔପଚାରିକତା ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହି ବାଣିଜ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ। ଏହି ଶବ୍ଦଟି ବିକ୍ରେତାଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଦାୟିତ୍ୱ ସହିତ ଏକ ବାଣିଜ୍ୟ ଶବ୍ଦ।
2.FCA ବାହକଙ୍କୁ ବିତରଣ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ) କୁ ବୁଝାଏ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ବିକ୍ରେତା ଚୁକ୍ତିନାମାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିତରଣ ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ କ୍ରେତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନରେ ତଦାରଖ ପାଇଁ ନିର୍ଣ୍ଣିତ ବାହକଙ୍କୁ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ବାହକଙ୍କ ତଦାରଖକୁ ସାମଗ୍ରୀ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ କ୍ଷତି କିମ୍ବା କ୍ଷତିର ବିପଦ ବହନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
3. FAS ପରିବହନ ବନ୍ଦରରେ "ଜାହାଜ ସହିତ ମୁକ୍ତ" କୁ ବୁଝାଏ (ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପରିବହନ ବନ୍ଦର)। "ସାଧାରଣ ନୀତି" ର ବ୍ୟାଖ୍ୟା ଅନୁଯାୟୀ, ବିକ୍ରେତାଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିତରଣ ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ କ୍ରେତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ମତ ପରିବହନ ବନ୍ଦରରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଜାହାଜକୁ ଚୁକ୍ତିନାମାର ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଳନ କରୁଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଯୋଗାଇବାକୁ ପଡିବ। , ଯେଉଁଠାରେ ବିତରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହୁଏ, କ୍ରେତା ଏବଂ ବିକ୍ରେତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବହନ କରାଯାଇଥିବା ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବିପଦ ଜାହାଜର ଧାର ଦ୍ୱାରା ଆବଦ୍ଧ, ଯାହା କେବଳ ସମୁଦ୍ର ପରିବହନ କିମ୍ବା ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ ଜଳ ପରିବହନ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
୪.FOB ହେଉଛି ପରିବହନ ବନ୍ଦରରେ ମାଗଣା ଅନ୍ ବୋର୍ଡ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିବହନ ବନ୍ଦର) କୁ ବୁଝାଏ। ବିକ୍ରେତାଙ୍କୁ ପରିବହନ ବନ୍ଦରରେ କ୍ରେତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଜାହାଜରେ ସାମଗ୍ରୀ ଲୋଡ୍ କରିବା ଉଚିତ। ଯେତେବେଳେ ସାମଗ୍ରୀ ଜାହାଜର ରେଳପଥ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ବିକ୍ରେତା ତାଙ୍କର ବିତରଣ ଦାୟିତ୍ୱ ପୂରଣ କରିଛନ୍ତି। ଏହା ନଦୀ ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ପରିବହନ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
5.CFR ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ମାଲ ପରିବହନ (ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବନ୍ଦର) କୁ ବୁଝାଏ, ଯାହାକୁ ମାଲ ପରିବହନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ। ଏହି ଶବ୍ଦଟି ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦର ଦ୍ୱାରା ଅନୁସରଣ କରାଯାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିକ୍ରେତାଙ୍କୁ ସହମତ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ବହନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ନଦୀ ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ପରିବହନ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
6. CIF ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ବୀମା ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦର) କୁ ବୁଝାଏ। CIF ପରେ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦର ଅଛି, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିକ୍ରେତାଙ୍କୁ ଚୁକ୍ତି ହୋଇଥିବା ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଖର୍ଚ୍ଚ, ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ବୀମା ବହନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ନଦୀ ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ପରିବହନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

7.CPT (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ) ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ମାଲ ପରିବହନକୁ ବୁଝାଏ। ଏହି ଶବ୍ଦ ଅନୁଯାୟୀ, ବିକ୍ରେତା ତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣିତ ବାହକଙ୍କୁ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବା ଉଚିତ, ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ କରିବା ଉଚିତ, ରପ୍ତାନି କଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦେଇ ଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ କ୍ରେତା ବିତରଣ ପାଇଁ ଦାୟୀ। ସମସ୍ତ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିପଦ ଏବଂ ଦେୟ ବହୁମୁଖୀ ପରିବହନ ସମେତ ପରିବହନର ସମସ୍ତ ପଦ୍ଧତି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
8.CIP ହେଉଛି (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ) ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ବୀମା ପ୍ରିମିୟମ, ଯାହା ବହୁମୁଖୀ ପରିବହନ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ ପଦ୍ଧତି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
9. DAF ସୀମାନ୍ତ ବିତରଣ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ) କୁ ବୁଝାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିକ୍ରେତାଙ୍କୁ ସୀମାନ୍ତରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନରେ ଏବଂ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଦେଶର କଷ୍ଟମ୍ସ ସୀମା ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିତରଣ ସ୍ଥାନରେ ବିତରଣ ଯାନରେ ଅନଲୋଡ୍ ହୋଇନଥିବା ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିବାକୁ ପଡିବ। କ୍ରେତାଙ୍କୁ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ରପ୍ତାନି କଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରନ୍ତୁ, ଅର୍ଥାତ୍, ବିତରଣ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି। କ୍ରେତାଙ୍କୁ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବିକ୍ରେତା ବିପଦ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରନ୍ତି। ସୀମାନ୍ତ ବିତରଣ ପାଇଁ ଏହା ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ ପଦ୍ଧତି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
୧୦. ଡିଇଏସ୍ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରରେ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦର) ବିତରଣକୁ ବୁଝାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିକ୍ରେତାଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରରେ ଜାହାଜରେ ଥିବା କ୍ରେତାଙ୍କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିବା ଉଚିତ। ଅର୍ଥାତ୍, ବିତରଣ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ ବିକ୍ରେତା ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରରେ ସାମଗ୍ରୀ ଅନଲୋଡ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। କ୍ରେତାଙ୍କୁ ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ସାମଗ୍ରୀକୁ ତାଙ୍କ ହାତରେ ରଖିବା ସମୟରୁ ସମସ୍ତ ପୂର୍ବ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବିପଦ ବହନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯେଉଁଥିରେ ସାମଗ୍ରୀ ଆମଦାନୀ ପାଇଁ ଅନଲୋଡିଂ ଚାର୍ଜ ଏବଂ କଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ଶବ୍ଦ ସମୁଦ୍ର ପରିବହନ କିମ୍ବା ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ ଜଳପଥ ପରିବହନ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
୧୧.DEQ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରରେ ବିତରଣକୁ ବୁଝାଏ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦର), ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିକ୍ରେତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରରେ କ୍ରେତାଙ୍କୁ ସାମଗ୍ରୀ ହସ୍ତାନ୍ତର କରନ୍ତି। ଅର୍ଥାତ୍, ବିକ୍ରେତା ବିତରଣ ସମାପ୍ତ କରିବା ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରକୁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅନଲୋଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ରହିବେ। ଟର୍ମିନାଲ ସମସ୍ତ ବିପଦ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରେ କିନ୍ତୁ ଆମଦାନୀ କଷ୍ଟମ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପାଇଁ ଦାୟୀ ନୁହେଁ। ଏହି ଶବ୍ଦ ସମୁଦ୍ର କିମ୍ବା ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ ଜଳପଥ ପରିବହନ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
୧୨.DDU କୁ ଶୁଳ୍କ ଦେୟ ବିନା ବିତରଣ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ) କୁ ବୁଝାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିକ୍ରେତା ଆମଦାନୀ ଔପଚାରିକତା ଦେଇ ନଯାଇ କିମ୍ବା ବିତରଣ ଯାନରୁ ମାଲ ଅନଲୋଡ ନକରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ କ୍ରେତାଙ୍କୁ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାନ୍ତି, ଅର୍ଥାତ୍, ବିତରଣ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ବିକ୍ରେତା ନାମିତ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନର ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବିପଦ ବହନ କରିବେ, କିନ୍ତୁ ମାଲ ଅନଲୋଡ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ରହିବେ ନାହିଁ। ଏହି ଶବ୍ଦ ପରିବହନର ସମସ୍ତ ପଦ୍ଧତି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
୧୩.DDP ଶୁଳ୍କ ପ୍ରଦାନ ପରେ ବିତରଣ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ) କୁ ବୁଝାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିକ୍ରେତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ଆମଦାନୀ କଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦେଇ ଯାଆନ୍ତି ଏବଂ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମରେ ଅନଲୋଡ୍ ହୋଇନଥିବା ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ରେତାଙ୍କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରନ୍ତି, ଅର୍ଥାତ୍, ବିତରଣ ସମାପ୍ତ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ବିକ୍ରେତା ଆପଣଙ୍କୁ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନର ସମସ୍ତ ବିପଦ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଆମଦାନୀ କଷ୍ଟମ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଆମଦାନୀ "କର ଏବଂ ଫି" ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ଶବ୍ଦଟି ଏପରି ଯାହା ପାଇଁ ବିକ୍ରେତା ସର୍ବାଧିକ ଦାୟିତ୍ୱ, ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବିପଦ ବହନ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଏହି ଶବ୍ଦ ପରିବହନର ସମସ୍ତ ପଦ୍ଧତି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।