୨୦୨୨ ମସିହାର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ରପ୍ତାନି ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନ ବଜାର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଏବଂ ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର। ଆମେ ଟୋନସାମ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କୋ., ଲିମିଟେଡକୁ ସହାୟତା କରୁ, ଏକ ଗମ୍ଭୀର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସହଯୋଗରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁ। ଗ୍ରାହକଙ୍କ ହାତରେ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ତାଙ୍କୁ ୧୪ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ୩ ପ୍ରକାରର ଜ୍ୱଳନଶୀଳ ତରଳ କାର୍ଡ ବୋର୍ଡ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ୩୫୦ CBM / ୬୦୦୦ KGS / ୧୯୦ PLTS / ୨୩୬୯୭ CTNS ର ଏକ ବ୍ୟାଚ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ, ଯଦି ସାମଗ୍ରୀ ସମୟସୀମାରେ ପହଞ୍ଚା ନହୁଏ, ତେବେ ଗ୍ରାହକ କେବଳ ଏକ ବଡ଼ ଜରିମାନା ପାଇଁ ଦାୟୀ ରହିବେ ନାହିଁ, ବରଂ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଶୃଙ୍ଖଳ ସ୍ତରର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ହରାଇବେ। ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଏହି ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟାଚ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତିନି ଦିନ ଅଛି, ଏବଂ କାରଖାନାରୁ ସେନଜେନକୁ ଟ୍ରକ୍ ପରିବହନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଗୋଟିଏ ଦିନ ଲାଗେ। ଅବଶିଷ୍ଟ ସମୟରେ, ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ୟାକେଜ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଲେବଲ୍, ଘୋଷଣା, ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ୟାକେଜ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ସାମଗ୍ରୀ ଯାଞ୍ଚ, ଗୋଦାମ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଷୟ। ଆମେ ସ୍କିମର ଉତ୍ତର ଦେବା ପୂର୍ବରୁ, କାରଖାନାକୁ ଅନେକ ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୂପ ପରିବହନ ସ୍ଥାନର ଅଭାବ କିମ୍ବା ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ଅଭିଜ୍ଞତା ଏବଂ ଯୋଗ୍ୟତାର ଅଭାବ କାରଣରୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରାଯାଇଛି।
ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଆମ କମ୍ପାନୀ ଚାଇନା ଦକ୍ଷିଣ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ସହିତ ଯୋଜନା ପାଇଁ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲା।
ଆଲୋଚନା ପରେ, ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ସେନଜେନରୁ ଚିକାଗୋ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିକଟତମ ସମସ୍ତ କାର୍ଗୋ ବିମାନର ସମସ୍ତ ଏଜେଣ୍ଟ ସ୍ଲଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଅଧିକାରକୁ ବାତିଲ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲା ଏବଂ ଏହି ବିମାନର ସମସ୍ତ ସ୍ଲଟ୍ ଆମକୁ ଅନୁରୂପ ଯୋଜନା ପାଇଁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଆବଣ୍ଟିତ କରିଥିଲା।
ଆମର କଷ୍ଟମାଇଜ୍ ଯୋଜନା ପାଇବା ପରେ, ଗ୍ରାହକଙ୍କ ହତାଶା ସମୟରେ, ପୁଣି ଆଶାର ନିଆଁ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ ହୋଇଥିଲା।
ଶେଷରେ, କଷ୍ଟ ଏବଂ କଷ୍ଟ ଦେଇ, ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟ ଅନୁସାରେ ବିତରଣ ସମାପ୍ତ ହେଲା।
ମାମଲାର ସମୀକ୍ଷା:
ଦୁଇ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାଚ୍ ଭାବରେ ଆମ ଗୋଦାମରେ ପହଞ୍ଚିଲା, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଆସିବା ପରେ, ଗୋଦାମ ସହକର୍ମୀମାନେ ଦୁଇଟି ସମସ୍ୟା ପାଇଲେ:
୧. ବାହାର ବାକ୍ସରେ ମୁଦ୍ରିତ ଲେବଲଗୁଡ଼ିକର ଆକାର IA TA DGR ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ କମ୍, ତେଣୁ ଲେବଲଗୁଡ଼ିକୁ ପୁଣି ଥରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ବ୍ୟାଚରେ ୨୦,୦୦୦ ରୁ ଅଧିକ ସାମଗ୍ରୀ ଅଛି, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବାହାର ବାକ୍ସରେ ଚାରୋଟି ଲେବଲ ଲଗାଯିବା ଉଚିତ।
୨. କାରଖାନାଟି ସେନଜେନଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ପରିବହନ ସମୟରେ କିଛି ବାହ୍ୟ ବାକ୍ସ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ତେଣୁ କାରଖାନା ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ବ୍ୟାକଅପ୍ ୟୁଏନ କାର୍ଟନଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ଏହି ସମୟରେ, ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଚାରି ଦିନ ବାକି ଅଛି। ଆମକୁ ତିନି ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ସମସ୍ତ ସମସ୍ୟା ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଏକ ବିରାଟ ପ୍ରକଳ୍ପ।
ଗୋଦାମରେ ଦଶ ଜଣରୁ ଅଧିକ ସହକର୍ମୀ ତିନି ଦିନ ଧରି ଦିନରାତି କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରିବା ପରେ, ଏବଂ ଶେଷରେ ବିତରଣ ପୂର୍ବରୁ କାମ ଶେଷ କଲେ।
80,000 ରୁ ଅଧିକ ଲେବଲ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଟ୍ରକ ପରିବହନ ସମୟରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ପ୍ୟାକେଜଗୁଡ଼ିକୁ ବୈଷୟିକ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇଥିଲା। ସମସ୍ତ ପ୍ୟାଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃପ୍ୟାକେଜିଂ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବ୍ୟାଚରେ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କାର୍ଗୋ ଷ୍ଟେସନକୁ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା।
ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କାର୍ଗୋ ଷ୍ଟେସନକୁ ପଠାଯିବ, କଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମୁକ୍ତ କରାଯିବ, ଏବଂ ଏୟାର ଲୋଡିଂ ପାଇଁ ତଦାରଖ ଗୋଦାମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯିବ।
ସକାଳୁ ସକାଳୁ ଚାର୍ଟର ବିମାନ, 19 ଟି ସାମଗ୍ରୀ ବିଲ୍, ସମସ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ ସଫଳତାର ସହ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କରାଯାଇଥିଲା, ଆମ କମ୍ପାନୀ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଏକ କଷ୍ଟକର କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବାରେ ସଫଳତାର ସହିତ ସହାୟତା କରିଥିଲା।
